Photo du Gâtinais Montargois: Expo de trains à Paris

Photos reportages en Gâtinais Montargois

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Mais qu'est-ce que le Gâtinais Montargois ?

Mais qu'est-ce que le Gâtinais Montargois ? Il existe ou a existé en France (métropole) plusieurs Gâtinais qu'ils soient religieux ou civiles, par exemple le Gâtinais Français qui a pour capitale Milly la forêt, le Gâtinais Orléanais avec bien entendu Orléans pour capitale, le Gâtinais mouillé (ou G. Montargois c'est celui qui nous intéresse ici) avec pour chef lieu Montargis, il en existe un autre au moins dans l'ouest de la France. c'est surtout à l'Abbé Crespin que l'on doit cette appellation (lire à ce sujet : https://gatinais-histoire.pagesperso-orange.fr/Crespin.htm ) La signification littérale de "Gâtinais" est une terre ravagée par les invasions, en gros c'est une terre inculte de marais et de cailloux, les appellations changent ou se perdent, ses frontières sont extrêmement variable selon les époques et les pouvoirs religieux ou politiques. François Peintre

Expo de trains à Paris

Paris

Exposition de trains !

(diapositives et négatifs scannés)

Une voiture du transilien !

La BB-9004 qui a longtemps detenue le record mondial de vitesse sur rails !

331 Kilomètres par heure en traction électrique !

Dans le temps tout ce faisait à la main ! aujourd'hui... voici un des nombreux robots utilisés par la SNCF ici une machine à remplacer les traverses.

Le célèbre autorail.

Un loctracteur de manoeuvre BB-12125

Une voiture de 2e classe à impériale !

Un wagon sert pour les bestiaux, les marchandises, les voyageurs eux, montent dans une voiture !

une voiture du train impérial de Napoléon III

Voiture restaurant.

Vieille locomotive à vapeur.

Loco avec son tendder.

Une des premières machine à vapeur.

Une voiture du train de la Reine Victoria.

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Préfontaine

Le caquetoire entièrement en pierres de l’église de Préfontaine, avec son emmarchement monolithique, sa borne, sa porte et les baies doubles, c’est une rareté ! voyez également le soubassement en pierres grossièrement taillées tandis que la superstructure est en pierres parfaitement taillées (ajout ultérieur ?) la ville n’a aucun rapport avec la marque de vin fort connue, son nom provient plus certainement de la fontaine Saint Jean, probablement une résurgence dans un pré qui aurait donnée sont nom à… Préfontaine (le pré avec une fontaine !) [© Copyright 2009 François Peintre] Nikon D3 et PC Nikkor 28mm décentré sur trépied.

Lorroy le Fusain passant sous le canal du Loing

ici le Fusain s'engouffre sous le canal du Loing, si le pont canal de Briare n'est pas unique au monde ! il fut durant plus d’un siècle (de 1896 à 2003) le plus long pont canal métallique au monde avec un peu plus de 660m aujourd’hui détrôné par un pont canal Allemand de près de 1000 mètres [© Copyright 2012 François Peintre] Nikon D3 et 24-85mm sur monopied. Il faut être circonspect avec internet ! ainsi et contrairement à ce qui est écrit ici : http://fr.topic-topos.com/pont-canal-chateau-landon - je cite : « cet ouvrage d'art permet le passage du canal du Loing sous le fusain. Il est semblable, bien que plus modeste, au pont-canal sur la Loire qu'Henri IV fait construire pour le canal de Briare. Le canal du Loing est un lieu privilégié du tourisme fluvial et une halte nautique toute proche permet aux visiteurs de débarquer » 1er Le canal du Loing ne passe pas sous le Fusain mais au dessus comme on peut le voir sur les clichés que je vous présente. 2e il n’est pas semblable (d’apparence visuelle identique !) même plus modestement (comprenons en dimensions !) au pont canal sur la Loire (de son vrai nom pont canal de Briare !) puisque celui-ci est en métal tandis que celui de Lorroy est entièrement en pierres, si l’on comprend par le fait d’être « semblable » une communauté d’apparence il n’en est rien, ils sont même radicalement différents à la fois dans leurs dimensions (environs 12 mètres contre plus de 660 !) leurs fabrications et leurs époques réciproques ! leur seul point commun étant de permettre le passage d’un canal au dessus d’un cours d’eau. 3er le pont canal de Briare a été inauguré en septembre 1896 (sous la 3eme république) par le président Félix Faure (le bon roi Henri étant pour sa part mort depuis près de trois siècles !) 4e le pont canal de Briare n’est pas construit pour le canal de Briare mais pour le canal latéral à la Loire, ce dernier rejoignant le canal de Briare aux abords de la ville de… Briare, ce dernier canal remontant vers le nord, Montargis puis Chalette sur Loing où il devient le canal du Loing, la ville de Briare a donnée son nom au canal de Briare ainsi qu’au pont canal qui traverse la Loire avec l’autre canal (canal latéral à la Loire, donc) sur son dos !

les murailles de Montargis

dans les anciennes fortifications de la ville de Montargis il reste cette petite construction en encorbellement au dessus d'une " rue sur l'eau " il s'agit d'un retrait, élément rarement conservé de l’architecture ancienne et donc peu visible aujourd’hui ! parce que les améliorations de l’hygiène et les modifications des habitudes défensives ont grandement évolués au fil des siècles, ce qui est certain c’est qu’il y avait là, au moyen âge, une « maison militaire » ou une « grande maison » (bourgeoise ou noble !) les seules, à l’époque, à posséder ce « luxe » il y en a un autre juste en face quasiment en vis-à-vis sur l'autre mur [© Copyright 2011 François Peintre] Nikon D3 et 24-85 à main levée.